La importancia de los latinos en la buena marcha de la economía de los Estados Unidos

La importancia de los latinos en la buena marcha de la economía de los Estados Unidos

Mytho88, 2 de marzo de 2007 por Creative Commons (CC BY-SA 3.0)

Mytho88, 2 de marzo de 2007 por Creative Commons (CC BY-SA 3.0)

Carlos Aragao- El pasado junio, el presidente del Banco de la Reserva Federal de Dallas (Texas), Robert Kaplan, declaró: “El aumento en la represión de la inmigración del presidente Trump ya está frenando el crecimiento económico, mientras los trabajadores indocumentados, temerosos de la deportación, se quedan en casa y reducen sus gastos”. Millones de inmigrantes “no están saliendo de compras, se quedan en la casa, tienen miedo de que si salen, quizá no logren volver”.

En la misma semana, Mark Zandi, economista jefe de Moody’s Analytics, afirmó: “La represión de Trump sobre la inmigración ilegal y legal probablemente reducirá la inmigración neta a los Estados Unidos de aproximadamente un millón a alrededor de 750,000 anualmente, lo que dañará la economía y limitará el tamaño de la mano de obra, así como obstaculizará el consumo y la productividad”. Según sus declaraciones, muchos inmigrantes son tomadores de riesgo que lanzan nuevos negocios, que tienden a ser más innovadores y productivos que las empresas promedio.

El señor Zandi estima que el retroceso de Trump en la inmigración reducirá el crecimiento económico en un promedio de un décimo de punto porcentual en cada año de su mandato, lo que llevará a la reducción de la producción económica total en casi 20,000 millones de dólares.

La reducción de la demanda probablemente no se perciba hasta el final de este año, teniendo en cuenta el excelente trabajo hecho por la administración anterior en el sector económico, pero las acciones de la nueva administración tendrán sin duda efectos más inmediatos, probablemente, en dos sectores claves de la economía como son el turismo internacional y el mercado automovilístico. El turismo internacional, más que todo, por la repercusión negativa del llamado travel ban, y el mercado automovilístico, por la represión de la inmigración, que como efecto causa una sensación de miedo al futuro a los inmigrantes en general.

Con 13,000 millones en poder adquisitivo, los consumidores estadounidenses latinos han sido el centro de atención en las noticias de negocios por mucho tiempo, y en ninguna parte la influencia de estos clientes se sintió con más intensidad que en la industria automotriz.

Los fabricantes de automóviles están invirtiendo millones de dólares para hacer llegar sus mensajes a los latinos, el segmento de mayor crecimiento de la economía estadounidense. Según Hispanic Business Inc., uno de cada cuatro coches vendidos en los Estados Unidos lo adquiere un comprador latino. CNN Dinero declaró: “Para cualquier fabricante de automóviles en Estados Unidos, los latinos son el futuro”.

Entender lo que prefieren los consumidores latinos, la forma en que negocian y lo que ellos como compradores tienen en cuenta a la hora de adquirir un vehículo nuevo o usado es crucial para los interesados en este segmento creciente del mercado. Y cuando se trata de las marcas de automóviles, las lealtades son profundas con los consumidores hispanos.

Más del 65% de los compradores ha seleccionado uno de los cuatro principales fabricantes de automóviles más populares. Las marcas líderes fueron Honda y Toyota, con el 17% de preferencia por los compradores, seguidos de cerca por las marcas populares de Ford y Chevrolet, con un 16% de la preferencia cada uno.

Los latinos cada vez más hacen uso de internet para buscar productos y servicios, y más del 76% de ellos usan sus dispositivos móviles para conectarse.

A medida que la población latina de Estados Unidos sigue creciendo, invertir en este segmento será un imperativo estratégico para todos los fabricantes de automóviles. Cada año, la competencia para ganar dólares de estos consumidores aumenta y en la industria automotriz, el crecimiento es más rápido que nunca.

Tener inmigrantes asustados y reprimidos no es bueno para los negocios en ningún sector de la economía, pero, sin duda, va ser especialmente perjudicial para la industria de los automóviles.

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